采用懸臂掘進(jìn)機(jī)全斷面開(kāi)挖，開(kāi)挖輪廓線(xiàn)由測(cè)量組用紅油漆標(biāo)識(shí)。設(shè)備就位后，先用高速檔位在掌子面底部水平割出一條槽，向前移動(dòng)掘進(jìn)機(jī)再一次就位，采取自上而下，左右循環(huán)方式切削掌子面。開(kāi)挖完成后，再用低速檔位進(jìn)行第二次修整到準(zhǔn)確設(shè)計(jì)斷面，嚴(yán)格控制超欠挖。
由江西鑫通機(jī)械完全自主研發(fā)，適應(yīng)于大尺寸斷面隧道掘進(jìn)的高原型懸臂掘進(jìn)機(jī)，整機(jī)具備高適應(yīng)性、高穩(wěn)定性、率、高可靠性、除塵及低消耗等特點(diǎn)。可廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、輸氣工程、跨海隧道、資源開(kāi)發(fā)、水利工程、工程等領(lǐng)域隧道的掘進(jìn)施工。

掘進(jìn)機(jī)器人賦能企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型 煤礦少人無(wú)人掘進(jìn)不再是夢(mèng) 在陜西某煤礦三采聯(lián)絡(luò)巷掘進(jìn)迎頭，一臺(tái)無(wú)人駕駛的掘進(jìn)機(jī)有條不紊地截割煤巖。而距迎頭300米之外的集控室里，僅有一人通過(guò)顯示屏監(jiān)控作業(yè)過(guò)程。

華南某高速隧道對(duì)方案進(jìn)行對(duì)比、調(diào)研、試驗(yàn)，終決定鑫通懸臂式掘進(jìn)機(jī)用于隧洞開(kāi)挖，該設(shè)備掘進(jìn)速度快、效率高、安全性高，平均速度是鉆爆法的2-；減少隧洞超挖和不必要的工作量；挖裝一體化，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；機(jī)載式除塵風(fēng)機(jī)配合噴霧除塵，有效改善工人作業(yè)環(huán)境。

煤礦用懸臂式掘進(jìn)機(jī)：一種能夠?qū)崿F(xiàn)截割、裝載運(yùn)輸、自行走及噴霧除塵的聯(lián)合機(jī)組。能同時(shí)實(shí)現(xiàn)剝離煤巖、裝載運(yùn)出、機(jī)器本身的行走調(diào)動(dòng)以及噴霧除塵等功能，即集切割、裝載、運(yùn)輸、行走于一身。懸臂式掘進(jìn)機(jī)主要組成，截割部：包括截割頭、截割臂、截割電動(dòng)機(jī)、截割機(jī)構(gòu)減速器和回轉(zhuǎn)部等。鏟板部：位于掘進(jìn)機(jī)前端，用于收集截割下來(lái)的煤巖。一般由左右對(duì)稱(chēng)兩部分組成，通過(guò)鉸接與機(jī)架相連，可上下擺動(dòng)，鏟板上安裝有耙爪或星輪，在液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)下將煤巖耙入刮板輸送機(jī)。刮板輸送機(jī)：安裝在機(jī)架中部，由刮板鏈、溜槽、驅(qū)動(dòng)裝置等組成，將鏟板部收集的煤巖輸送到后部的轉(zhuǎn)載設(shè)備上。：履帶架：是行走部的主體結(jié)構(gòu)，通過(guò)減震裝置與機(jī)架相連，用于安裝驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪和履帶等部件。履帶：由鏈節(jié)、履帶板等組成，鏈節(jié)間通過(guò)銷(xiāo)軸連接成環(huán)形，履帶板增加與地面接觸面積，提高掘進(jìn)機(jī)附著力和通過(guò)性。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，致力于地下礦山及隧道工程設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售， 為煤礦、非煤礦山、鐵路、引水、等工程提供成套掘進(jìn)開(kāi)挖裝備。旗下設(shè)有掘進(jìn)鑿巖臺(tái)車(chē)、拱架臺(tái)車(chē)、錨桿臺(tái)車(chē)、濕噴臺(tái)車(chē)、中深孔采礦臺(tái)車(chē)、煤礦用挖錨裝機(jī)組、煤礦用鉆裝機(jī)組、煤礦用錨桿臺(tái)車(chē)、煤礦巷道修復(fù)機(jī)、挖掘式裝載機(jī)（扒渣機(jī)）及后配套等多個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部。公司秉承“用心突破，分享價(jià)值”的企業(yè)理念，始終以打造具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的工業(yè)為目標(biāo)。