輪胎式單臂礦用液壓掘進(jìn)鉆車(chē)是一款綜合經(jīng)濟(jì)性較高、性能 較強(qiáng)的產(chǎn)品，專(zhuān)為各金屬礦山、引水、鐵路、公路及等領(lǐng)域巷道、涵洞的開(kāi)挖工 作中掘進(jìn)鑿巖工作而研發(fā)設(shè)計(jì)，擁有自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)為一體的能力 及產(chǎn)權(quán)。該機(jī)采用全四輪四驅(qū)濕式制動(dòng)安全可靠性高，全液壓驅(qū)動(dòng)單臂鑿巖，配備蒙 特貝公司(Montabert)及安百特兩種不同大功率鑿巖機(jī)，鑿巖速度可達(dá) 0.8-2.5 米/分 鐘，適應(yīng)圍巖等級(jí)范圍廣，55Kw 機(jī)四輪四驅(qū)動(dòng)輪胎式鉸接底盤(pán)行走，配有液壓完 全平動(dòng)鉆臂適應(yīng)于 10～36m2 巷道截面（寬×高）<7050×6730mm 以下巷道作業(yè)，爬坡 能力 18°（32%）,行走速度 13.5km/h
液壓鑿巖臺(tái)車(chē)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 可行性研究報(bào)告是針對(duì)企業(yè)實(shí)際情況定做編寫(xiě)的，主要用于企業(yè)立項(xiàng)、批地、環(huán)評(píng)等?？尚行匝芯繄?bào)告是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計(jì)劃的前期，通過(guò)全面的調(diào)查研究，分析論證某個(gè)建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)研究、某項(xiàng)商務(wù)活動(dòng)切實(shí)可行而提出的一種書(shū)面材料。 可行性研究是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的科學(xué)論證，在投資管理中，可行性研究是指對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，財(cái)務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。

輪胎式液壓鑿巖臺(tái)車(chē)主要適用于地下山、冶金、水電、鐵路、公路等領(lǐng)域的巷道、隧道、涵洞窄小掘進(jìn)爆破孔和釬桿孔作業(yè)、該機(jī)作業(yè)機(jī)構(gòu)采用全液壓驅(qū)動(dòng)，鑿巖速度可達(dá)0.8-2米/分，采用發(fā)動(dòng)機(jī)提供行走動(dòng)力，速度可達(dá)6.5Km/h，在非金屬使用膠輪式行走更靈活，可快速退場(chǎng)，提供工作效率。采用特的平動(dòng)臂機(jī)構(gòu)可保證鉆孔之間永遠(yuǎn)平行且間距精度更高。系統(tǒng)設(shè)有防卡釬、感應(yīng)水排渣等功能，操作方便，安全可靠。生產(chǎn)的鑿巖臺(tái)車(chē)，不僅提升安全保障，又降低勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度及提供工作效率。 液壓系統(tǒng)控制 采用直接控制式鑿巖系統(tǒng)，設(shè)有防卡釬功能、沖擊、回轉(zhuǎn)、推進(jìn)分別采用各自的液壓泵,低壓高液壓系統(tǒng)真正兼顧了高鉆進(jìn)速度低鉆具損耗，設(shè)有多方面安全報(bào)警使用性安全性高。系統(tǒng)設(shè)有防卡釬、感應(yīng)水排渣等功能，操作方便，安全可靠。生產(chǎn)的鑿巖臺(tái)車(chē)，不僅提升安全保障，又降低勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度及提供工作效率。

鑫通柴電雙動(dòng)力掘進(jìn)臺(tái)車(chē)采用雙三角液壓平動(dòng)鉆臂，增大伸縮距離，作業(yè)范圍更廣更高，拐臂支撐推進(jìn)總成使得掏槽擺位視野操作，鉆臂上各銷(xiāo)軸采用膨脹軸設(shè)計(jì)，避免松動(dòng)的可能、安全、易拆卸、可伸縮，1500mm二次補(bǔ)償增大打孔范圍，一次停車(chē)貓族全斷面鑿巖作業(yè)，無(wú)需移動(dòng)設(shè)備。

現(xiàn)如今我國(guó)依然處在大規(guī)模修建高速公路和鐵路的時(shí)期，然而我國(guó)７５％的領(lǐng)土面積都是山地丘陵，修建隧道是必然之舉。隨著隧道開(kāi)挖數(shù)量越來(lái)越多，開(kāi)挖規(guī)模越來(lái)越大，安全、經(jīng)濟(jì)、的隧道開(kāi)挖方式也越來(lái)越受到重視。在采用鉆爆法進(jìn)行隧道掘進(jìn)施工中，尤其是在小斷面隧道，由于作業(yè)空間的限制，隧道進(jìn)尺問(wèn)題對(duì)隧道施工工期造成的延誤，以及在爆破荷載的劇烈作用下，隧道圍巖損傷造成的安全隱患，超欠挖增加的施工成本已成為隧道施工中不可避免的技術(shù)難題。因此，如何在施工中保證良好的爆破效果，又能將圍巖損傷及超欠挖控制在合理范圍成為隧道施工的關(guān)鍵問(wèn)題。鑫通機(jī)械鑿巖臺(tái)車(chē)、掘進(jìn)鉆機(jī)、液壓鑿巖臺(tái)車(chē)、電腦控制掘進(jìn)臺(tái)車(chē)。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械百年”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?，F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽(yáng)、長(zhǎng)沙研究院；六個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個(gè)主機(jī)園區(qū)及一個(gè)智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷(xiāo)售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以產(chǎn)品質(zhì)量、感動(dòng)性服務(wù)贏得了廣大客戶(hù)和社會(huì)的一致認(rèn)可，先后榮獲專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)、等稱(chēng)號(hào)，擁有300余項(xiàng)企業(yè)。
公司將持續(xù)引進(jìn)人才,優(yōu)化團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)力，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風(fēng)，聚焦品質(zhì)，打造強(qiáng)勢(shì)，為客戶(hù)提供更、更智能、更綠色的產(chǎn)品及服務(wù)。