GK3隧道多功能拱架安裝臺(tái)車(chē)是一種用于隧道全斷面或臺(tái)階法拱架安裝、錨桿錨網(wǎng)安裝等施工的新型設(shè)備，因設(shè)有吊籃還可用于質(zhì)量檢測(cè)、高空作業(yè)平臺(tái)、注漿、裝藥及錨桿安裝等多種高空作業(yè)平臺(tái)使用而具備多種用途功能。設(shè)有三臂三機(jī)械手及三吊籃結(jié)構(gòu)形式，每個(gè)臂都可實(shí)現(xiàn)拱架自動(dòng)抓取、機(jī)械手端微調(diào)，可實(shí)現(xiàn)立拱作業(yè)，真正實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工作業(yè)。
鑫通機(jī)械GK3三臂拱架臺(tái)車(chē)在某鐵路某隧道施工五個(gè)循環(huán)，主洞地質(zhì)情況為圍巖，臺(tái)階法開(kāi)挖，上臺(tái)階高7.2米，寬12米，使用220工字鋼拱架，每個(gè)循環(huán)立拱三榀，每榀五節(jié)，長(zhǎng)5.4米，兩側(cè)底拱稍短。從測(cè)量放線結(jié)束到后一榀焊接網(wǎng)片鋼筋結(jié)束，約在三個(gè)半小時(shí)之內(nèi)。與人工立拱所需時(shí)間相比，效率高，安全性好，減少工人人數(shù)，勞動(dòng)力強(qiáng)度大幅降低。

人工立拱和三臂多功能臺(tái)車(chē)立拱時(shí)間效率：以每天安裝兩個(gè)循環(huán)上臺(tái)階鋼拱架為例，使用傳統(tǒng)臺(tái)車(chē)架人工安裝每循環(huán)需耗時(shí)3小時(shí)，每天安裝兩循環(huán)需耗時(shí)6小時(shí)。采用拱架安裝臺(tái)車(chē)安裝，每循環(huán)（2榀）只需耗時(shí)1.5小時(shí)，每天安裝兩個(gè)循環(huán)（4榀）只需耗時(shí)3小時(shí)。每月可節(jié)約時(shí)間90小時(shí)，每年可節(jié)約時(shí)間一個(gè)半月，如圍巖變好時(shí)，每日施工進(jìn)尺增加，時(shí)間節(jié)約量將會(huì)更加明顯，立拱速度大大提高。

多臂拱架臺(tái)車(chē)整機(jī)采用汽車(chē)底盤(pán)，機(jī)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)場(chǎng)方便。無(wú)需接入電源設(shè)備就位，速度快一臺(tái)設(shè)備可以兼顧多個(gè)掌子面，減少設(shè)備的投入，汽車(chē)底盤(pán)動(dòng)力，無(wú)需接入外電源。2臂架+2吊籃+2機(jī)械抓手結(jié)構(gòu)，每個(gè)臂都可實(shí)現(xiàn)拱架自動(dòng)抓取，機(jī)械手端微調(diào)，作業(yè)裝置可整體滑移。可伸縮吊籃，立拱、機(jī)械化施工作業(yè)，可以替代隧道臺(tái)架進(jìn)行施工，滿(mǎn)足多種作業(yè)需求，立拱、機(jī)械化施工作業(yè)。支持遙控作業(yè)，操作更簡(jiǎn)單， 操作方式采用遙控操作，并可選擇吊籃操作臺(tái)操作、電控箱操作等三地操作，方便多個(gè)位置人員操作。立拱架臺(tái)車(chē)作業(yè)便捷、安全可靠，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員少，大大提高了工作效率避免了傳統(tǒng)立拱架主要靠人工配合簡(jiǎn)易臺(tái)架施工、勞動(dòng)強(qiáng)度大、危險(xiǎn)系數(shù) 高，工作效率低等缺點(diǎn)，讓施工更輕松。

功能集成度高：
雙鑿巖拱錨一體機(jī)集成了測(cè)量放點(diǎn)、欠挖作業(yè)、拱架安裝、錨網(wǎng)安裝、超前支護(hù)、系統(tǒng)錨桿施工、錨桿注漿（選配）等多項(xiàng)功能于一體，大大提高了施工效率。
施工效率高：
雙鑿巖臂設(shè)計(jì)使得設(shè)備能夠同時(shí)進(jìn)行鉆孔作業(yè)，立拱臂則方便進(jìn)行拱架安裝，這些功能的集成顯著縮短了施工周期。
操作簡(jiǎn)便：
設(shè)備通常采用無(wú)線遙控和手動(dòng)控制相結(jié)合的方式，操作靈活簡(jiǎn)便，降低了操作難度和人工勞動(dòng)強(qiáng)度。
適應(yīng)性強(qiáng)：
雙鑿巖拱錨一體機(jī)能夠適應(yīng)不同地質(zhì)條件和施工環(huán)境的需求，具有較強(qiáng)的通用性和適應(yīng)性。
降低施工成本：
多功能集成的設(shè)計(jì)減少了設(shè)備的數(shù)量和人工成本，同時(shí)提高了施工效率，從而降低了整體施工成本。
提高施工質(zhì)量：
的動(dòng)力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)使得設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中更加穩(wěn)定可靠，有助于提高施工質(zhì)量
鑫通機(jī)械隧道立拱裝藥臺(tái)車(chē)取消簡(jiǎn)易臺(tái)架作業(yè)和洞外空壓機(jī)站，減少隧道作業(yè)人數(shù)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高了施工效率。目前，拱架臺(tái)車(chē)已大量應(yīng)用于鐵路和公路項(xiàng)目，得到施工單位的充分認(rèn)可。