裝運(yùn)部鏟板部：位于掘進(jìn)機(jī)的前端，用于收集截割下來的煤巖。鏟板一般由左右對稱的兩部分組成，通過鉸接方式與機(jī)架相連，可在一定范圍內(nèi)上下擺動(dòng)，以適應(yīng)不同起伏的底板。鏟板上安裝有耙爪（星輪），星輪在液壓馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)下做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將煤巖耙入刮板輸送機(jī)。刮板輸送機(jī)：安裝在機(jī)架中部，用于將鏟板部收集的煤巖輸送到后部的轉(zhuǎn)載設(shè)備上。它由刮板鏈、溜槽、驅(qū)動(dòng)裝置等組成。刮板鏈在驅(qū)動(dòng)裝置的帶動(dòng)下，在封閉的溜槽內(nèi)循環(huán)運(yùn)行，刮板將煤巖從機(jī)尾輸送至機(jī)頭。
懸臂開挖斷面設(shè)計(jì)，懸臂掘進(jìn)機(jī)為縱向銑挖頭(銑挖頭直徑≤1 m)，撥料截齒呈螺旋狀，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，銑挖頭連接伸長臂決定伸長量2-3 m。根據(jù)銑挖頭特點(diǎn)，開挖斷面設(shè)計(jì)按分部條塊法開挖，橫向左右分部，豎向條塊。分塊大小：高度0.8-1.2 m，左右每部分塊8-10塊；開挖寬度4.5-5 m；深度為設(shè)計(jì)循環(huán)進(jìn)尺2.2 m。當(dāng)操作不熟練時(shí)或?yàn)樘岣呔驒C(jī)效率。

懸臂式掘進(jìn)機(jī)支護(hù)施工：掘進(jìn)機(jī)開挖掘進(jìn)一個(gè)循環(huán)后根據(jù)圍巖情況及時(shí)進(jìn)行支護(hù)施工，支護(hù)形式、施工參數(shù)通過現(xiàn)場五方會商確定，施工工藝與爆破開挖方法相同。開挖施工間隔200m左右設(shè)置一處避車洞，開挖避車洞位置圍巖類別為Ⅲ類，圍巖完整性好，無滲漏水，避車洞長30m，寬5m，方便出渣車調(diào)頭，在進(jìn)行支護(hù)施工時(shí)掘進(jìn)機(jī)后退至避車洞，支護(hù)作業(yè)臺架運(yùn)送至支護(hù)作業(yè)面進(jìn)行施工。

懸臂式掘進(jìn)機(jī)針對巖石單軸抗壓強(qiáng)度的軟巖隧道，具有作業(yè)效率高、作業(yè)人員少、對圍巖損傷擾動(dòng)小、安全性高，開挖出渣連續(xù)、適應(yīng)斷面形狀多樣化等特點(diǎn)，目前，已被廣泛 應(yīng)用于公路、鐵路、市政、水利等隧道項(xiàng)目施工。

懸臂掘進(jìn)機(jī)對煤礦掘進(jìn)工作而言就是，目前，西南煤礦為適應(yīng)安全生產(chǎn)需要，提升掘進(jìn)效率和安全性，引進(jìn)爬坡能力更強(qiáng)、機(jī)器穩(wěn)定性的懸臂式掘進(jìn)機(jī)。為確保在時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)的安全投產(chǎn)，項(xiàng)目部通過積開展懸臂式掘進(jìn)機(jī)組裝調(diào)試工作，力爭順利完成工作，確保實(shí)現(xiàn)增設(shè)備、促生產(chǎn)目標(biāo)。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械百年”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?，F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院；六個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個(gè)主機(jī)園區(qū)及一個(gè)智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以產(chǎn)品質(zhì)量、感動(dòng)性服務(wù)贏得了廣大客戶和社會的一致認(rèn)可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號，擁有300余項(xiàng)企業(yè)。
公司將持續(xù)引進(jìn)人才,優(yōu)化團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)力，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風(fēng)，聚焦品質(zhì)，打造強(qiáng)勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產(chǎn)品及服務(wù)。