HP3-3015工程橋式濕噴臺(tái)車
HP3-3015工程橋式濕噴臺(tái)車是綜合國內(nèi)外濕噴臺(tái)車技術(shù)研發(fā)的新一代工程橋式混凝土濕噴臺(tái)車，解決了傳統(tǒng)小型濕噴機(jī)不能滿足長大隧道混凝土噴射的不足，大地改善了隧道內(nèi)部混凝士噴射施工人員的工作環(huán)境，提高了施工效率，減少了混凝土消耗量，切實(shí)保障施工質(zhì)量，雙動(dòng)力工作系統(tǒng)，更低碳排放，更切合環(huán)保理念。是水利水電、鐵路、公路等隧道施工的更佳選擇。
隨著隧道施工技術(shù)的日新月異，施工方法在隧道中得到了廣泛的應(yīng)用，尤其是在鐵路、公路隧道中，而濕噴無疑是在隧道發(fā)展過程中形成的產(chǎn)物。但小型濕噴機(jī)在隧道濕噴發(fā)展過程中逐漸顯露出其弊病，主要存在作業(yè)效率低、零配件損壞率高、人員以及設(shè)備投入大等缺點(diǎn)，目前采用大型濕噴臺(tái)車(以下簡稱噴射手)是工程發(fā)展必須的，也是未來隧道施工的主流，其作業(yè)效率相當(dāng)于十幾臺(tái)小型濕噴機(jī)。

混凝土濕噴機(jī)既是一種新型的支護(hù)結(jié)構(gòu)，又是一種新的施工工藝，它是使用混凝土噴射機(jī)，按一定的混合程序，將摻有速凝劑的細(xì)石混凝土，噴射到巖壁表面上，并迅速固結(jié)成一層支護(hù)結(jié)構(gòu)，從而對(duì)圍巖起到支護(hù)作用。

濕噴臺(tái)車操作要求：
1.開機(jī)前應(yīng)先檢查料斗中是否有異物，推進(jìn)缸冷卻水箱內(nèi)水是否足夠、清潔。
2.噴射前必須檢查系統(tǒng)風(fēng)壓是否足夠，電壓是否在合格范圍，拉桿壓緊力是否合適，轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確、振動(dòng)電機(jī)和計(jì)量泵是否正常、速凝劑管路是否通暢。
3.噴射前必須與噴射手約定交流的語言、手勢(shì)、信號(hào)。
4.在噴射過程中，必須隨時(shí)觀察工作風(fēng)壓的變化，并隨時(shí)保持與噴射手聯(lián)系，根據(jù)情況及時(shí)調(diào)整風(fēng)量和速凝劑用量。
5.噴射中發(fā)生噴射管堵管時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，處理時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉高壓風(fēng)，控制好噴嘴，避免余風(fēng)在疏通噴射管時(shí)，混凝土射出或噴射管亂擺，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，松開快速接頭時(shí)應(yīng)緩慢且不能一次松開完，避免余氣傷人。

近年來濕噴混凝土成為鐵路、公路及水工隧道主流施工工藝，但小型濕噴機(jī)械很難克服噴射速度慢，易損件損耗大以及人員及設(shè)備投入大等弊病，所以，小型濕噴機(jī)械的應(yīng)用越來越受到限制。目前采用大型混凝土濕噴機(jī)械手已成為主流施工方式。
機(jī)器的定位與穩(wěn)定
1.停車時(shí)，注意清空周圍空曠區(qū)域，確保不存在妨礙穩(wěn)定裝置定位的障礙物，確定路面平坦且堅(jiān)固。
2.在機(jī)器工作區(qū)域四周的行車通道或人行橫道附近設(shè)置障礙和警示標(biāo)志，以阻止人或交通工具進(jìn)入該區(qū)域。
3.作業(yè)時(shí)一定要放下支腿，并保證車輛的水平度。