應用鑫通輪胎三臂鑿巖臺車有效解決了傳統(tǒng)隧道開挖中光面爆破效果差、超欠挖嚴重、拱部錨桿角度偏差大、掌子面施工人員密集導致安全風險高、人工耗時長、耗能高、粉塵多、噪音大等問題，實現(xiàn)了快速、鉆孔。具有以下優(yōu)點：1.施工質(zhì)量穩(wěn)定：輪胎三臂鑿巖臺車實現(xiàn)了機械化代替人工，定位；有效保證了周邊眼、掏槽眼、拱部錨桿等打設角度和深度的合格率，將錨桿角度合格率提高到。提高施工效率：較單孔人工鉆孔速度0.3m/min提高到4m/min，輪胎三臂鑿巖臺車現(xiàn)按設計要求打126個掘進孔（4.5m深），40個錨桿孔（4.0m深），快用時1小時40分鐘，較傳統(tǒng)全斷面人工鉆孔時間4小時有了大幅度提升。
臺車作業(yè)時：每次作業(yè)采取鉆孔孔制，每個臂開始鉆每排的個眼時，操作手要到掌子面判明情況，并調(diào)整到符合設計要求；操作手要不定時的到掌子面查看擺臂情況，角度、深度、位置是否偏離設計要求，并及時糾正；鉆孔作業(yè)時，從掏槽眼至周邊眼角度按鉆爆設計要求呈扇形依次漸變，鉆孔深度嚴格按照設計深度施鉆。利用鉆臂進行鉆孔定位時，應盡量選擇凹凸適中的位置進行定位，以免造成凸出部分因鉆桿長度不夠而造成鉆孔深度不夠，影響爆破效果。

二是工程進度有保障。較單孔人工鉆孔速度0.3m/min提高到2.5m/min，每循環(huán)進尺縮短兩個小時。 三是安全管理水平提高。過去隧道采用人工打鉆時，工作強度高，煙塵、噪音大，整個洞內(nèi)灰茫茫，工作時互相交流的聲音被打鉆聲淹沒，只能靠手勢交流。采用雙臂鑿巖臺車施工后，操作手在操作室內(nèi)，受施工噪聲及煙塵傷害降低很多。在掌子面作業(yè)人員由原來20人減少到現(xiàn)在4人。這4名作業(yè)人員在現(xiàn)場主要是遠程操作設備進行鉆孔，與危險的作業(yè)面保持了10米的安全距離。在設備投入方面，還采用了混凝土濕噴機、降塵零炮機等設備，使煙塵大量降低，對施工人員的安全有了的保障。

多臂液壓鑿巖臺車鉆孔注意事項：采用液壓鑿巖臺車時，避免在上一循環(huán)遺留的殘眼上開孔，各眼孔開孔時要低沖擊，低旋轉(zhuǎn)。當巖面不平整時，間斷沖擊開孔，掃平巖面后再正常鉆進。開始作業(yè)時，先對底眼進行施鉆，待開好孔后，必須把孔周圍的碎石、虛渣清理干凈；鉆孔完畢后，來回伸縮鉆桿多次洗孔，在退出鉆桿后，用軟管制作成的堵條進行堵眼。周邊眼作業(yè)時，必須保證炮眼之間均衡，不能有交叉；掌子面條件允許的情況下，機械臂擋板一定要頂緊巖面；條件不許可時，允許擋頭少許離開巖面開孔。

多臂鑿巖臺車掘進技術(shù)在保證工程質(zhì)量、加快施工進度 、確保施工安全、促進文明施工、提高企業(yè)形象方面具有明顯優(yōu)勢。隧道中鑿巖臺車的引進不僅能大幅提高鉆孔速度，加快機械化施工進程，還能減少噪音和空氣污染，同時通過對比、分析高速公路隧道機械化施工的相關(guān)參數(shù)，以鑿巖臺車鉆進為載體，應用控制爆破的原理，在合理布設孔眼、成孔、可靠控制裝藥量、鉆爆設計等方面，取得較好的實施效果。
江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?，F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院；六個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個主機園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以產(chǎn)品質(zhì)量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號，擁有400余項企業(yè)。公司將持續(xù)引進人才,優(yōu)化團隊作戰(zhàn)力，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風，聚焦品質(zhì)，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產(chǎn)品及服務。