隧道鉆爆開挖施工過程中，多臂鑿巖臺車隧道施工工序優(yōu)化及精度控制對施工質(zhì)量和工期進(jìn)度有重要影響。鑫通機(jī)械以多臂鑿巖臺車施工應(yīng)用情況為切入點，研究了鑿巖臺車施工工序中作業(yè)特點及施工優(yōu)勢，總結(jié)了鑿巖臺車施工工序的影響因素類型及精度控制要點。對隧道工程建設(shè)中機(jī)械化施工精度控制具有重要意義。
鑫通雙臂鑿巖臺車在中交二公局龍麗溫燕子山隧道全斷面成套設(shè)備開挖案例 ：隧道長2650m，斷面尺寸：寬12mx高9m，雙線隧道，全斷面開挖施工，江西鑫通提供鑿巖臺車“3+2”并排鑿巖解決方案（即采用一臺DW3-180三臂臺車和一臺DW2-100雙臂臺車并排使用）。方案特點：覆蓋范圍大，大鉆孔深度6.0m，鉆孔速度4m/min。應(yīng)用多臂鑿巖臺車有效解決了傳統(tǒng)隧道開挖中光面爆破效果差、超欠挖嚴(yán)重、拱部錨桿角度偏差大、掌子面施工人員密集導(dǎo)致安全風(fēng)險高、人工耗時長、耗能高、粉塵多、噪音大等問題，實現(xiàn)了快速、鉆孔。

保障鑿巖臺車作業(yè)的措施： 1.成立的維修保養(yǎng)隊伍。采用鑫通雙臂鑿巖臺車施工，單機(jī)作業(yè)能力強(qiáng)，高，由于機(jī)械數(shù)量少，相應(yīng)的工程抗風(fēng)險能力減弱，一旦機(jī)械故障，掌子面便會短暫停工，因此，鑿巖臺車的維修保養(yǎng)工作是保障工程順利進(jìn)行的重點。成立的鑿巖臺車維修保養(yǎng)隊伍，對每輛臺車每天強(qiáng)制保養(yǎng)2小時，并建立檢修臺賬，以減小機(jī)械故障率，保障鑿巖臺車正常運(yùn)行。

鑫通雙臂鑿巖臺車在魯巧隧道中的應(yīng)用效果： 1、作業(yè)循環(huán)時間(孔深 4m)。施工準(zhǔn)備 (包括 臺車就位、人工拖電纜、上水等)45min、鉆孔min、裝藥 min、臺車退離及撤走電纜和供水軟管等 30min、通風(fēng) 30min、出碴 300min，共計10h45min。 2、工程進(jìn)度。Ⅳ類圍巖段，平均每循環(huán)進(jìn)尺4米，月平均進(jìn)尺米。 3、爆破效果。采用直眼掏槽,炮孔利用率達(dá) 95%及以上,塊度均勻，整個輪廓炮痕平均保存率80%，改善了邊墻的光面爆破效果。

三臂鑿巖臺車作業(yè)前準(zhǔn)備工作：鑿巖臺車作業(yè)之前，要檢查臂架的收回和居中情況。在鑿巖臺車移動之前，須將其支腿、電纜和水管等完全回收，并確認(rèn)臺車能夠通過施工區(qū)域所有狹窄、低矮的地段。為了提高鑿巖臺車的作業(yè)效率，在安裝電纜和水管的同時可安裝定位板，用于鑿巖臺車定位。定位時，鑿巖臺車鉆臂前端距離掌子面約０.８～１.０ｍ。施工人員應(yīng)在停好鑿巖臺車后，做好電纜連接電源、水管連接水源以及定位工作。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，致力于隧道成套設(shè)備的研發(fā)與生產(chǎn)，為礦山、鐵路、公路、引水、等工程提供成套掘進(jìn)裝備，目前已成為中國的礦山及地下工程隧道掘進(jìn)設(shè)備生產(chǎn)基地之一。 
   公司座落于江西省萍鄉(xiāng)市高新技術(shù)工業(yè)園，距長沙黃花機(jī)場100公里，毗鄰滬瑞高速和三一九國道?，F(xiàn)有員工683人，擁有A/B/C/D四個現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)，總占地面積360余畝；旗下設(shè)全系液壓鑿巖機(jī)系列、礦山鑿巖臺車事業(yè)部（掘進(jìn)鉆車、采礦鉆車、錨桿鉆車、濕噴機(jī)械手、礦用輔車系列、扒渣機(jī)系統(tǒng)等）、隧道多臂臺車事業(yè)、人工智能裝備事業(yè)部、濕噴機(jī)械手事業(yè)部、挖掘裝載機(jī)（扒渣機(jī)）事業(yè)部、鉆裝一體機(jī)事業(yè)部、梭式礦車事業(yè)部、砼攪拌車事業(yè)部、挖掘式裝載機(jī)后配套事業(yè)部，已形成國內(nèi)一家地下工程掘進(jìn)與礦山隧道開采成套解決方案提供者，且已大批量出口走向世界。   國內(nèi)設(shè)有鑫通3S銷售店5個（鑫通太原3S店、鑫通新疆3S店、鑫通貴陽3S店、鑫通曲靖3S店、重慶3S店），設(shè)有13個辦事處、國外辦事處3個，分公司1個，17個一級倉庫，36個項目部二級倉庫分布在國內(nèi)各個新項目部附件。液壓鑿巖臺車至今已完成輪胎式單臂、雙臂、三臂、電腦多臂鑿巖臺車；履帶式單臂、雙臂、28°大斜角鉆車；軌輪式單臂等全系列鑿巖臺車公司始終貫徹用質(zhì)量締造精品，用誠信握手世界的經(jīng)營理念，打造隧道掘進(jìn)系統(tǒng)。