研發(fā)工程師通過降低機身高度及錨臂高度、改進截割臂結構等，解決了硬巖掘錨機在低矮巷道中加裝臨時支護裝置的難題，提高了掘錨機在低矮巷道的適用性。其次采用模塊化設計方法，提升了零部件的通用性，便于生產組織，降低了制造成本。
臨時支護面積大，收放方便，不影響掘錨機正常截割。
錨桿機設有立作業(yè)平臺和頂緊支撐，鉆機工作穩(wěn)定、定位。錨桿機馬達布置在鉆架后側，便于錨護作業(yè)。
錨桿機可達截割頭前方，可實現(xiàn)小空頂距支護。縱移機構采用滑軌滑座結構，剛性好、行程大。
配備夾釬機構，釬桿鉆進時具有可靠的導向定位，釬桿擺動小。
錨桿機及其調整機構全部采用負載敏感比例控制，操控性好，定位精度高。

掘錨機截割頭的截割效率及截割能力：在截割硬巖時，掘進效率提升30%左右，而截齒損耗降低于25%，大扭矩、高功率液壓錨桿鉆機，在施工安全、環(huán)境及噪音控制方面也明顯礦場目前使用的風動錨桿鉆機，單個錨桿錨固速度提升20%，整體錨固效率提升50%。

由于巖石硬度大，傳統(tǒng)的施工方式截割一排需用時約4小時，不僅進度慢，而且機損異常嚴重。鑫通技術工程師協(xié)助客戶工程技術人員在掘進工作面現(xiàn)場系統(tǒng)深入地分析地質情況和鉆探資料，決定采取放震動炮的方式松動工作面巖石，然后再用掘錨機截割掘進。

采用力士樂190+190 雙聯(lián)泵，系統(tǒng)動力強勁。多路閥配合實現(xiàn)無調速，效率高，性能穩(wěn)定。鏟板油缸、后支撐油缸、回轉油缸，輸出力分別提高20％。優(yōu)化截齒排布，搭配合金豆截齒，截割效率高，截齒消耗降低30％以上。一運通道流暢式設計，收料暢通無阻，不用擔心運輸卡料問題。運輸機部和鏟板部，均采用進口低速大扭矩液壓馬達直接驅動，減速箱，減少故障環(huán)節(jié)。
鑫通煤礦用掘錨機集掘進、錨護為一體，實現(xiàn)了截割、裝載、支護同步，平行作業(yè)，一次成巷，不僅效率大大提高，有效改善掘進工作面安全作業(yè)環(huán)境，降低掘進工的勞動強度，有力提高掘進進尺效率，為礦井實現(xiàn)安全掘進注入了強動能。