隧道濕噴技術(shù)在隧道工程施工過程中具有重要的作用，為整個隧道工程施工提供了初期的支護(hù)能力，保障了后續(xù)隧道施工的安全，尤其是針對大斷面特長公路隧道的工程。目前我國的噴射工藝主要有三種，分別是干噴、濕噴和；干噴是將骨料、水泥按一定比例干拌均勻，用噴射機(jī)和高壓水混合，高速噴射到巖面；是骨料加少量水在潮濕狀態(tài)下與水泥拌合，噴射到巖面上，噴射工藝和機(jī)械都與干噴相同，因其明顯的缺陷，逐漸被淘汰是必然的，而濕噴工藝具有多方面優(yōu)點，后占據(jù)了市場主導(dǎo)地位。下面會分析混凝土濕噴工藝特點和工作原理，闡述濕噴技術(shù)的應(yīng)用和未來發(fā)展方向。
混凝土濕噴臺車移動和展開臂架：
大型混凝土濕噴臺車有一個小展開高度和小展開空間，應(yīng)先確認(rèn)有足夠空間供混凝土濕噴臺車的臂架展開，并按照機(jī)器的展開次序打開臂架。

濕噴臺車操作要求：
1.開機(jī)前應(yīng)先檢查料斗中是否有異物，推進(jìn)缸冷卻水箱內(nèi)水是否足夠、清潔。
2.噴射前必須檢查系統(tǒng)風(fēng)壓是否足夠，電壓是否在合格范圍，拉桿壓緊力是否合適，轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)方向是否正確、振動電機(jī)和計量泵是否正常、速凝劑管路是否通暢。
3.噴射前必須與噴射手約定交流的語言、手勢、信號。
4.在噴射過程中，必須隨時觀察工作風(fēng)壓的變化，并隨時保持與噴射手聯(lián)系，根據(jù)情況及時調(diào)整風(fēng)量和速凝劑用量。
5.噴射中發(fā)生噴射管堵管時應(yīng)及時處理，處理時，應(yīng)先關(guān)閉高壓風(fēng)，控制好噴嘴，避免余風(fēng)在疏通噴射管時，混凝土射出或噴射管亂擺，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，松開快速接頭時應(yīng)緩慢且不能一次松開完，避免余氣傷人。

鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺車持久耐用型泵送系統(tǒng)：
采用長行程、大缸徑的輸送缸，泵送系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠，易損件摩擦少，壽命高;出料連續(xù)，噴射質(zhì)量高、同步動作的潤滑系統(tǒng)增大了易損件的壽命;缸徑160mm，行程1000mm泵缸，泵送能力不小于30m'/h，成熟可靠的制造工藝保障了泵送系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、故障率低;·輸送管合理化設(shè)計，且采用大管設(shè)計使得管路使用壽命長，堵管幾率低

混凝土濕噴臺車泵送流程：
1、操縱臂架移動，回轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)，噴嘴移動，將噴射方向垂直指向需要覆蓋的墻面。
2、攪拌運輸車供料，打開泵送開關(guān)，泵送混凝土開始。
3、打開添加劑控制開關(guān)，調(diào)節(jié)合適的添加劑值。
4、打開空壓機(jī)開關(guān)，空氣壓力已經(jīng)調(diào)好應(yīng)在4~6bar之間。
5、噴射開始，根據(jù)實際支護(hù)層情況，適時調(diào)整臂架和噴嘴動作，完成整個支護(hù)面的噴射支護(hù)。
近年來，鑫通機(jī)械緊盯綠色發(fā)展戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)智能、綠色隧道建設(shè)領(lǐng)域產(chǎn)品研發(fā)及實踐，在智能懸臂掘進(jìn)機(jī)、多臂鑿巖臺車、濕噴臺車、錨注一體臺車等一系列智能化隧道施工裝備成功研制的基礎(chǔ)上，繼續(xù)以行業(yè)思維和全局視野，以科技賦能綠色智能建造，推動隧道建造革命，助力美好生活。